Auto mat Motor- oder Getriibsschued verkafen
E grousse Motorschued fillt sech un wéi en Totalverloscht. Ass et awer seelen. Ech erklären, wat Ären Auto trotz Defekt nach wäert ass a wéini eng Reparatur sech net méi lount.
6 min Liesezäit
E Motorschued mécht den Auto net wäertlos
Bal all Woch steet een bei eis mat engem Auto deen net méi richteg upëtzt oder deen nëmmen nach rasselt. A bal all Kéier fällt dee selwechte Saz: dat ass dach nëmmen nach Schrott. Stëmmt awer seelen. En Auto ass net ee Stéck, mä e puer dausend Stécker. Wann de Motor futti ass, heescht dat net, datt d'Karosserie, de Getriib, den Intérieur, d'Elektronik, d'Rieder oder de Katalysator futti sinn. Genee déi hunn e Marché. Dobäi kënnt: E professionellen Ankeefer rechent anescht wéi e Privatmënsch. Mir hunn eng eege Werkstatt-Logistik, Zougang zu bëllegen Austauschdeeler an Ofnehmer am Land an am Ausland. Dofir kënne mir fir en Auto mat engem grousse Motor- oder Getriibsschued bal ëmmer méi bezuelen wéi de reene Schrottpräis.
Firwat en defekten Auto nach gebraucht gëtt
Firwat ass en defekten Auto fir eis iwwerhaapt eppes wäert? Et gi am Wesentleche dräi Weeër, a meeschtens entscheet sech eréischt no der Begutachtung, wéi een et gëtt. - Deelespender: Dieren, Sëtzer, Steiergeräter, Getriib, Achsen, Luuchten — gutt erhale Gebrauchtdeeler si gefrot a gi eenzel weiderverkaaft. - Reparatur mat Verstand: Mir kréien Austauschmotoren an -getrieber vill méi bëlleg wéi e Privatkeefer a setzen den Auto an der eegener Werkstatt an d'Rei. Duerno ass en erëm eng normal Occasioun. - Export: An e puer Länner ass d'Reparatur esou vill méi bëlleg, datt den Transport sech lount. En Auto deen hei als Totalschued gëllt, fiert anzwousch anescht weider. Wéi ee Wee de richtege ass, hänkt vun der Mark, dem Alter, dem Modell an der Aart vum Schued of. Fir Iech als Verkeefer ännert dat näischt: Dir kritt e Präis iwwer dem Schrottwäert.
Typesch Schied déi ech bal all Woch gesinn
Fir datt Dir matschwätze kënnt, hei déi heefegst Schied op eisem Haff, bewosst an einfacher Sprooch: - Zännerimmerass: Reisst den Zännerimm, schloen op de meeschte Motore d'Ventile op d'Kolben. De Motor ass a Sekonnen schwéier beschiedegt. E Klassiker wann den Interval iwwerzunn gouf. - Steierkette gelängt oder iwwergesprongen: Dat kënnegt sech dacks duerch e Rasselen beim Kaltstart un. Bei e puer bekannte Motorserien ass dat bal agebaut. - Turboschued: Bloe Damp, héijen Uelegverbrauch, keng Leeschtung méi. Den Turbo eleng ass deier, dacks kommen Follegeschied dobäi. - Kupplung oder Mechatronik beim Automatik- an DSG-Getriib: Rucken, Schléi beim Schalten, Noutlaf. D'Mechatronik ass eent vun den deiersten Deeler. - Uelegmangel a Kolbefrësser: Ze wéineg oder keen Ueleg, de Motor frësst sech fest. Dat ass an der Reegel e kapitale Schued. Wéi ee virläit, seet scho vill iwwer de Restwäert. Mä och am schlëmmste Fall gëllt: wäertlos ass den Auto domat net.
Reparéieren oder verkafen: déi éierlech Rechnung
Déi éierlech Fro ass meeschtens: reparéieren oder verkafen? Rechne mer et duerch. E gebrauchten Austauschmotor kascht gropp 2.500 bis 4.000 Euro, e generaliwwerholten oder neien éischter 4.500 bis 8.000 Euro. Dozou kënnt den Abau: Aus- an Abau daueren séier 10 bis 20 Stonnen, dat sinn nach eng Kéier ëm déi 1.200 bis 2.800 Euro. Um Enn läit e Motortausch realistesch bei 3.500 bis 7.000 Euro a méi. D'Fauschtregel ass einfach: Kascht d'Reparatur méi wéi den reparéierten Auto duerno wäert wier, ass et e wirtschaftlechen Totalschued — da verkafen. Bei engem zwielef Joer ale Diesel mat 240.000 Kilometer lount sech en neie Motor bal ni. Bei engem véier Joer ale Won mat gepflegtem Rescht gesäit d'Rechnung dacks anescht aus. Alter, Kilometerstand a Restwäert entscheeden, net d'Bauchgefill.
Den Auto steet a pëtzt net un — mir huelen en of
De heefegste Saz um Telefon ass: den Auto fiert awer net méi. Kee Problem. Mir huelen net fuerfäerdeg Autoen mam Unhänger of, am Ëmkrees vun eise Standuerter ass d'Ofhuelung gratis. Eng gëlteg technesch Prüfung braucht Dir fir de Verkaf un eis net — och en Auto deen de Contrôle Technique ni méi géif packen, kafe mir un. Am einfachsten ass et, wann Dir virdrun e puer Fotoen schéckt a beschreift wat geschitt ass. Op dëser Basis nenne mir Iech e Präis, éier mir iwwerhaapt lassfueren. Op Formulaire-Ufroe äntwerte mir an der Reegel bannent 24 Stonnen, an d'Bezuelung leeft iwwer SEPA-Iwwerweisung meeschtens um selwechten Aarbechtsdag. Egal ob den Auto zu Lëtzebuerg, an Däitschland oder a Frankräich ugemellt ass, mir këmmeren eis ëm de Pabeierkrom: zu Lëtzebuerg muss de Verkaf der SNCA bannent fënnef Werkdeeg gemellt ginn, a Frankräich leeft d'déclaration de cession iwwer den ANTS-Portal.
Opgepasst: Telefon-Ankeefer, Virkassa-Trickser a mäi Rot
Nach e Wuert Opgepasst, well ronderëm defekt Autoen leider e puer onséiriös Leit ënnerwee sinn. Éischtens d'Telefon-Ankeefer: Do nennt Iech een ongefrot e Fantasiepräis (4.000 fir Ären BMW mat Motorschued, mir sinn muer do), a virop gëtt de Präis dann drastesch gedréckt. En séieriösen Ankeefer nennt e Präis no Fotoen an Diagnos, net ins Blo um Telefon. Zweetens de Virkassa-Trick beim Privatverkaf: E vermeintleche Keefer aus dem Ausland wëll den defekten Auto ongesinn kafen, schéckt eng gefälschte Iwwerweisungsbestätegung oder verlaangt datt Dir fir eng Transportfirma a Virleeschtung gitt. Reegel: kee Geld am Viraus, kee Kontrakt ouni feste Präis, an Zuelung nëmmen iwwer eng nozevollzéien Iwwerweisung. Mäi Rot: verkaaft en Auto mat Motor- oder Getriibsschued net an der Panik ënner Wäert. Maacht e puer Fotoen, fëllt de Formulaire aus a waart den Ugebod of. Dat kascht näischt.
Heefeg Froen
Lount sech d'Reparatur vun engem Motorschued nach?
Dat hänkt virun allem vun Alter, Kilometerstand a Restwäert of. Kascht d'Reparatur méi wéi den reparéierten Auto wäert wier, ass et e wirtschaftlechen Totalschued an de Verkaf lount méi. E gebrauchten Austauschmotor läit inklusiv Abau gropp bei 3.500 bis 7.000 Euro.
Wéi vill ass en Auto mat Motorschued nach wäert?
Dat léisst sech net pauschal soen, well Mark, Baujoer, Modell an Aart vum Schued entscheeden. Vun e puer honnert Euro bei ale Klengween bis zu e puer dausend bei méi neie Gefierer ass alles méiglech. No e puer Fotoen nenne mir Iech eng konkret Zuel.
Hëlt Dir en Auto of deen net méi fiert?
Jo. Mir kommen mam Unhänger, am Ëmkrees vun eise Standuerter zu Roost a Bartreng ass d'Ofhuelung gratis. Dir musst den Auto net uschéiwen oder ofschleefe loossen.
Brauch ech fir de Verkaf eng gëlteg technesch Prüfung?
Neen. Fir de Verkaf un eis braucht Dir keng gëlteg technesch Prüfung. Mir kafen och Gefierer un, déi keng Prüfung méi géife packen.
Motor- oder Getriibsschued? Mir maachen Iech en Ugebod.
Schéckt e puer Fotoen oder beschreift de Schued, an der Reegel Äntwert bannent 24 Stonnen. Gratis Ofhuelung vun net fuerfäerdeg Autoen, Bezuelung meeschtens um selwechten Dag.
Defekten Auto elo bewäerte loossen